DTX-1800：高速动车组网络双绞线(WTB和MVB)自动检测及故障自动定位

深圳连讯 — Wed, 12 Sep 2018 08:16:51 +0000

随着现在高速铁路的快速发展, 网络化、智能化、信息化将成为今后铁路制造行业发展的主要目标，随着高速列车通讯技术的成熟，列车采用越来越多的“网络”传输方式来传输信息，车上所有控制信号、反馈信号、I/O 模块处理信号，包括车上牵引系统、制动系统、外门控制系统、受电弓检测系统、乘客信息系统、空调系统等所有相关主要设备都是靠网络双绞线（列车总线?WTB 和车辆总线?MVB）完成通讯的，因此，要求对数据传输质量的可靠性、实时性、准确性、抗干扰能力要求非常高。本文主要介绍高速动车组的网络通信双绞线(WTB 和?MVB) 检测方法和实际生产过程中常见故障处理办法。

1 网络双绞线检测测试仪DTX-1800?介绍

新一代动车组网络双绞线检测设备为DTX-1800线缆认证测试仪（如下图 1），它主要由带显示屏的主机和智能远端两部分，主要能测试电缆类型：非屏蔽双绞线（UTP）、屏蔽双绞线（STP）、光纤（单模/多模）、同轴电缆。

图 1

2 网络双绞线检测方法

2.1 设置基准
在首次使用DTX-1800线缆认证测试仪或者每隔30天使用时要进行基准设置，保证测试设备DTX-1800 基准正确，具体步骤如下：
（1）连接永久链路及通道适配器，然后依图 2 所示进行连接。

图2

（2）将旋转开关转至“SPECIAL FUNCTIONS”，然后开启智能远端。
（3）主机屏幕显示设置基准，然后按ENTER键，再按TEST键几秒钟后显示成功完成基准的设置。

2.2 自动测试网络双绞线（WTB 和?MVB）
1、?将适用于该任务的适配器连接至测试仪及智能远端。
2、将旋转开关转至设置，然后选择双绞线。从双绞线选项卡中设置以下设置值：
3、?缆线类型：选择一个缆线类型列表；然后选择要测试的缆线类型。
4、测试极限：选择执行任务所需的测试极限值。屏幕画面会显示最近使用的几个极限值。按F1键来查看其它极限值列表。
5、?将旋转开关转至 AUTOTEST，然后开启智能远端。依图 3 所示连接方法连接至布线，再按TEST键完成测试。

图 3

6、若要查看特定参数的测试结果，使用上下键来突出显示该参数；然后按TEST键。
7、如果自动测试失败，按F1错误信息键来查看可能的失败原因。
8、若要保存测试结果，按SAVE键。选择或建立一个缆线标识码；然后再按一次SAVE键完成对结果的保存。

3?双绞线测试相关参数

- Wire Map 接线图(开路/短路/错对/串绕)
- Length 长度
- Propagation Delay 传输时延
- Delay Skew 时延偏离
- Insertion Lose 插入损耗/Attenuation 衰减
- NEXT 近端串扰
- PS NEXT 综合近端串扰
- Return Loss 回波损耗
- ACR 衰减串扰比
- EL FEXT 等效远端串扰
- PS ELFEXT 综合等效远端串扰

4?测试结果分析并生成测试报告

4.1 在测试结果中所有测试都显示“通过” （ PASS 和 PASS*）都是标准认可的通过

4.2 在测试结果中有一项或多项显示“失败” （FAIL 和 FAIL*）都是需要修复并重新测试的

4.3 生成测试报告

4.3.1、在 PC 打开 LinkWare9.3 软件，使用 USB数据线来进行与 PC 机连接。
4.3.2、从主机内存下载测试数据到电脑：在 Linkware 软件菜单“文件”中点击“从文件导入（选DTX CableAnalyzer）很快就可将主机内存贮的根据输入电脑，还可以单击 Linkware 工具栏的导入键（红色箭头）。
4.3.3、数据存入电脑后可打印也可存为电子文档备用：转换为“PDF”文件格式：在“文件”菜单下选择“PDF”，再选“自动测试报告”，则自动转为“PDF”格式，以后可用PDF软件直接阅读、打印；转换为“TXT”文件格式：在“文件”菜单下选择“输出至文件”，再选“自动测试报告”则转化为“TXT”格式，以后可用记事本软件直接阅读、打印。

5?结论和建议

综上所述，采用DTX-1800测试仪在新一代动车组的应用，大大缩短了检测网络双绞线（WTB
和?MVB）所用的时间，并能准确快速进行故障定位，操作和使用十分简单方便，提高了列车网络系统的安全性和可靠性，对提高列车运行的完全系数有很大保障作用，此检测方法还可应用于推广到城轨项目及综合布线的检验领域中，都有很好的作用和效果，有理由相信采用DTX-1800测试仪检测双绞线是中国铁路自动化、信息化以及世界高速铁路发展的趋势。（于海波）

Fluke 机车网络检测仪技术指标参数

深圳连讯 — Thu, 14 May 2015 06:30:01 +0000

便携式网络检测设备适用于机务整备场和机车检修部门对和谐机车网络通讯系统的检测。

3.6.13.2设备组成与功能

a)设备组成：便携式机车网络检测设备主要由测试主机、YXM12适配模块、YXT跳线模块、分析软件等部分组成。设备应用采用成熟的、模块化设计，具有便携式结构特点。

b)适配模块及跳线模块用于不同车型的网络线缆的跳线转接，以保证其测试网络的准确对应。

c)设备功能：设备应能实现机车CCU、CIO、MIO等系统与IDU、TCU、ACU、BCU?等部件采用之间的MVB或WTB总线测试。

d)设备应能实现对机车WTB及MVB网络线回波、长度、电阻值、接线图的检测。

e)设备测试结果可实现直观显示，采用模块化结构设计，适应不同形式的网络线缆测试，易于扩展。

f)设备具备检测数据的USB转储上传功能。

3.6.13.3技术参数

a)线缆类型：屏蔽和非屏蔽的双绞?LAN?布线：TIA?类别3、4、5、5e、6、6A：100?Ω

b)插头类型：屏蔽的?RJ45

c)测试标准：符合?TIA?568-C.2?要求的类别?3、4、5、5e、6、?6A

d)最大频率：120MHz

e)最大测试速度：5e?或?6?类/Class?D?或?E?的全双向自动测试为9?秒；6A/Class?EA?的全双向自动测试为10?秒。

f)?输入保护：能经受持续的电话电压和?100?mA?的过流。

g)?显示屏：不小于5.7?英寸?LCD，具有感应电容触摸屏

h)?主机与远端：锂离子电池组供电